※クリプトロンシール（4枚）（ボディ＆ホイール剛性UP）（タイヤ大きく進化）

クリプトロンシール（4枚）（ボディ＆ホイール剛性UP）（タイヤ大きく進化）クリプトロン増量＆進化して登場。ホイールに貼ると、ホイールとタイヤが進化してコーナー、直進安定性＆吸い付く現象で左右のバランスがアップ、横揺れも軽減。程良くサスペンションにも影響。1日の走行距離が多い、ツーリングにおすすめ。疲労軽減に役立ちます。ノーマルタイヤを大きくリード、タイヤがすり減ってきても直進性＆吸い付く現象は変わらず、破棄するまで走行安定性◎ボディに貼ると、ボディ剛性UPで走行安定性＆疲労軽減に貢献。◎ボデー、ショック＆スプリングにシールを貼ると、高級車がさらにプラス効果で未来型剛性アップに変身。Z20年目＆17万km以上でも古さが無い新車時以上、ショックを吸収する未来型ボディーで安定性＆乗り心地に大きな変化。アルミ＆鉄の本体変化とアルミ、鉄の中に入り込んでいる無数にある微粒子空気の変化で大きく作用。ショックを吸収する車（クリプトロンタイヤと一緒）に変化でノーマル車とは大きな差になります。増やすほどパワーアップで満足度もアップ。メーカーが作り出せないボディ剛性です。◎微粒子空気⇒鉄などに入っている悪さの無数の空気、この空気がクリプトロン化されると、鉄その他の金属が一体になりプラスに働きます。貼る場所を変えて増やして行くと、走行性能アップと乗り心地の変化でワクワクする愛車に大きく変化。東京都Oさんマツダ３のA/Cピラーに取り付けている『旧タイプ（初期型）』を換装しました。すごい変化があります。しっかりとした中にも柔軟性のある乗心地。レスポンスも上がり、車全体のパホーマンスが向上しています。◎4枚入り◎サイズ約45×23×3mm（粘着テープ付き）◎送料込み(ヤフネコ宅急便コンパクトで発送）◎タイヤホイールでクリプトロン修正能力（無駄な上下運動が小さくなるため路面に吸い付く）を条件の悪い2サイズUP175/65R14ムーブ＆タント（過走行車）で高速走行実証実験2020年9月にバランスの調整したタイヤホイール（タイヤは条件の悪い最安値アジアンタイヤ）のバランスウェイト（重り）を外し、高速走行、ブルブル震えて長い時間の走行は無理でした。クリプトロン化したタイヤホイールで、バランス調整なし（外した重りを取り付けずに走行）で1週間目に同じ高速走行、安定して走行ができました。3週間経過で走行、クリプトロンの特徴さらにプラス効果。4週間目にバランス調整して同じ速度域で走行、100～120kmでは、さらに安定性が増す（クリプトロンの能力、空気と仲良しでタイヤ風圧抵抗も小さくなることも要因の一つ）ことで前進する力が加わり、吸い付く現象で直進安定性と急ハンドルにも大きく進化（限界域が増し困ったときに役立ちます）しています。4週間経過時点でもアジアンタイヤとは思えない超進化。クリプトロンで歪みが小さくなっているので、バランス調整しても差が小さくなっているのが確かめられました。歪みが小さくなることで、安全性＆耐久性にも影響し、安心感に貢献。今後1～2ヶ月経過すると、クリプトロンの特徴さらにプラス効果→可動部（タイヤ、ホイール）のタイムラグが小さくなり、歪みを修正（バランスが良くなりスムーズに回る）していることを実証実験いたしました。今後、どのタイヤにもある溝パターンの凸凹感が少なくなり、さらに吸い付く現象＆直進安定性がより明確に表れてきます。能力増幅しながら最大の効果が表れる3ヶ月までの報告をいたします。その後もタイヤが摩耗するまで能力を持続（プラス効果の変化は廃棄するまで継続）します。同サイズで国内B社のエコタイヤでバランスウェイト（重り）を外し同条件で走行。時速100kmまでは3分の1程度のブルブル震える感覚です。ノーマルではアジアンタイヤより安心感あり。時速110km越えると、バランスが悪く長い距離は無理でした。クリプトロンアジアンタイヤは、高速から市街地走行まで直進安定性抜群、ハンドルを握っていると微妙な左右のブレ（振動）がなく、運転していて楽なため疲労感が少ない。バランスウェイト（重り）を外した日本製ノーマルエコタイヤに、バランス調整してから走行。エコの分ゴム質が硬く前に進む感じ、クリプトロンタイヤと比べると吸い付く現象が無し、ハンドルに落ち着きがなく直進安定性が不足気味です。高速道では100～120kmでもブレは無し、ただ路面に吸い付く現象が無し＆直進安定性（ハンドルに落ち着きがない）に物足りなさが残る。クリプトロンタイヤを知らなければ納得レベルのタイヤです。50年の運転技術を元にしての外部から見た誇張のない評価です。◎日本B社エコタイヤをクリプトロン化しました。ホイールにシールを貼り3～4日で変化、最初にわかることは直進性が良くなってくることです。7～10日で硬さが取れてきて、ボコボコ跳ねていたタイヤがゴム質に変化が表れ始め、吸い付く現象と硬く気になっていたボコボコ感が小さくなり、乗り心地も良くなってきて快適なタイヤになりつつあります。左右のバランスが良くなることで直進性と横揺れが小さくなり安定感が増しています。今後さらに吸い付く現象で安定性アップでよりプラス効果を発揮してくれそうです。クリプトロンのチカラ質の悪い製品は大きくジャンプ、良い製品はさらにプラス効果。...

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